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DISEÑO Y PROPORCIONES

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El CITROËN Jumper destaca por su diseño puro y optimista al servicio de la funcionalidad, la seguridad y el ahorro.
El frente delantero del Jumper, que integra los chevrones en su calandra, inspira confianza y solidez.

Compañero de trabajo, pero también portaestandarte de tu empresa, el CITROËN Jumper lo tiene todo para seducirte.

MEDIDAS: 4 LONGITUDES Y 3 ALTURAS

El Jumper hace gala de una solidez y una fiabilidad a toda prueba en una gama con gran variedad modelos:

• 4 longitudes (L1, L2, L3, L4)
• 3 distancias entre ejes (3 m, 3,45 m, 4,04 m)
• 3 alturas posibles (H1, H2, H3).

En total, el CITROËN Jumper está disponible en 8 modelos de furgones, desde 8 a 17 m3.

DISEÑADO ESPECIALMENTE PARA TU ACTIVIDAD

El CITROËN Jumper incorpora una arquitectura de referencia en términos de rendimiento, volumen útil / dimensiones exteriores, y multiplica las combinaciones de volúmenes para adaptarse a tus necesidades profesionales.

CARGA

PROPORCIONES IDEALES

faros diurnos de LEDs

Sea cual sea la longitud que elijas, el CITROËN Jumper puede cargar grandes volúmenes de materiales:

• Una anchura de carga best in class (la mejor de su categoría):
• entre pasos de ruedas (1,42m)
• entre paneles laterales (1,87m)
• de 8 a 17 m3 de carga

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• Una longitud útil considerada entre las mejores de la categoría
• Puertas laterales deslizantes que permiten hasta 1,25 m de apertura
• Puertas traseras que miden hasta 2,03m de altura: la mejor cota de la categoría
• Una prestación de apertura de puertas a 270°

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Luces de carretera en los faros diurnos de LEDs

Con sus nuevos faros diurnos de LEDs, que se integran elegantemente en la calandra, el Nuevo Jumper marca su diferenciación para un cambio de generación inmediatamente perceptible.

MODULARIDAD Y CONFORT

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El CITROËN Jumper ofrece también un confort de referencia que da prioridad al bienestar del cuerpo y del espíritu para unas condiciones de trabajo óptimas.
A bordo encontrarás todos los equipamientos adecuados para realizar tus tareas.

HABITÁCULO DE ALTA GAMA

Soporte escritorio

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El CITROËN Jumper dispone de un soporte escritorio para que gestiones tus pedidos, con el smartphone o la tableta, sin moverte de la cabina. Te sentirás como en la oficina.

Ingeniosos compartimentos portaobjetos

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La cabina del CITROËN Jumper está llena de ingeniosos compartimentos, 13 en total, repartidos por todo el habitáculo.  Dispone de una guantera refrigerada y con cerradura.

Palanca de cambios sobre el salpicadero

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La palanca de cambios del CITROËN Jumper se ha situado directamente en el salpicadero para un mayor confort en la conducción.

Regulación lumbar

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Los asientos delanteros han sido diseñados para maximizar el confort en la conducción, con reposabrazos y regulación lumbar. El asiento del conductor se asienta además sobre un mecanismo de amortiguación variable que absorberá las irregularidades de la carretera o de las entradas a las obras.

2 tomas USB disponibles

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El habitáculo del CITROËN Jumper dispone de dos tomas USB en el habitáculo. Una está conectada a la radio, permitiendo además la recarga de dispositivos móviles, mientras que la otra solo permite la recarga de un segundo dispositivo.
Gracias a estas dos tomas tus dispositivos no se quedarán nunca sin batería.

EQUIPAMIENTOS Y TECNOLOGÍA ÚTIL

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El Jumper incorpora equipamientos y tecnologías muy útiles y poco frecuentes en esta categoría de vehículos (furgones comerciales). Con ellas será más fácil la conducción, como por ejemplo el kit de manos libres por Bluetooth, la ayuda al estacionamiento trasero.

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SIEMPRE CONECTADO

El Nuevo CITROËN Jumper da prioridad a la ergonomía de conducción y a una conectividad intuitiva con tecnologías adaptadas al uso profesional.
Siempre conectado, el furgón propone la Connecting Box (kit manos libres por Bluetooth y toma USB) ya con la 1ª oferta de audio.

AL SERVICIO DE TU SEGURIDAD

CITROËN Jumper propone múltiples tecnologías para tu protección:
• Un sistema de Control de Tracción inteligente,
• Asistencia para el arranque en pendiente,
• Una función Load Adaptative Control que permite repartir la eficacia del ESP.
• Un Regulador – limitador de velocidad,
• Una detección de baja presión de inflado de los neumáticos,

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